Randonnée : Amboise (37) -> Blois (41)

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Description

Départ

Gare d'Amboise.

Site de l'office du tourisme

Dans la rue du château, toilettes publiques propres gratuites (en tout cas quand je suis passé).

A l'endroit appelé "Léreau-Marion", attention au balisage. La signalisation indique prochaine à gauche. Il faut comprendre en fait tout de suite à gauche. Ce signal aurait dû être placé plus tôt.

Le JT de PPDA a parlé juste la veille des jardins du château de Chaumont-sur-Loire. Coïncidence, il était prévu que j'y passe ! Deux entrée, l'une sur les hauteurs et l'autre, la principale, en bordure de Loire (ou presque).

Je ne sais pas si le pont s'appelle comme ça, mais il permet de se rendre à Onzain, ville qui comporte une gare, ce qui permet de couper la rando en deux en cas de fatigue.

Il faut la carte 2022E pour poursuivre sur le GR3 avec précision. Comme le parcours correspondant est court, j'ai continué sur la D751 dès que je l'ai rencontrée et ce jusqu'à Candé. Le tracé du GR3 sur la carte au 1/100 000 (série verte, édition 7) diffère de celui indiqué sur la 2022O. Le terrain donne raison à celui de la série bleue. Continuer sur la route jusqu'à la sortie du village où on rencontre une épicerie et une boulangerie. Juste après, on peut continuer sur une sorte de piste cyclable sur la gauche. Rapidement, quitter la route et prendre la piste sur la gauche. On longe des habitations, puis au prochain carrefour on retrouve le GR3. Continuer tout droit.

Le tracé du GR3 sur le terrain diffère de celui de la carte série bleue 2021E. Décidément... J'ai perdu un peu de temps car ai préféré quitter le GR3 pour le cas où il ferait des rallonges inutiles. Le GR3 sur le terrain est un peu plus à l'Est. On rejoint le GR3 de la carte à la hauteur de la 2è station d'épuration.
On peut prendre le gué des laveuses pour arriver plus rapidement à Blois. Une fois arrivé sur la D751, marcher sur l'accotement droit, puis descendre le talus pour marcher sur la petite route en contre-bas. La D751 est dangereuse à cet endroit pour les piétons.